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AGEMAP · BMOPBureau de la Main d'Œuvre Portuaire

Nos dockers

Sept métiers, trois shifts par jour, et une même règle : chaque heure travaillée est comptée et payée.

Thiam Babel Design · CC BY-SA 4.0

Les métiers

Sept métiers pour vider un navire

Un navire à quai mobilise une équipe complète. Chacun y tient un poste précis, du fond de la cale jusqu'au camion.

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Docker

Il charge et décharge la marchandise, en cale comme sur le quai : sacs, colis, conteneurs, véhicules. C'est le cœur de l'équipe.

Deux catégories

Docker permanent, docker occasionnel

Le statut particulier des dockers distingue deux catégories. Elles travaillent côte à côte sur le même quai, mais n'ont pas les mêmes droits ni le même ordre d'embauche.

Docker permanent

  • Priorité d'embaucheLes permanents sont embauchés d'abord, selon les besoins du jour.
  • Indemnité de garantieCalculée sur cent heures normales de jour, elle est due au permanent qui s'est présenté au pointage même s'il n'a pas été embauché.
  • Pointage obligatoireIl fait pointer sa carte à chaque heure d'embauche. Maladie, accident du travail, formation et absence autorisée sont pointés d'office.
  • Paie mensuelleDu 1er au 31 du mois.

Docker occasionnel

  • Appelé en secondAprès que tous les permanents présents ont été embauchés.
  • Pas de pointage obligatoireL'occasionnel n'est pas tenu de se faire pointer.
  • Pas d'indemnité de garantieElle est réservée aux permanents.
  • Paie par quinzaineDeux paies par mois.

Les permanents sont choisis par le BMOP parmi les occasionnels, selon les critères de la convention collective du travail portuaire et les besoins exprimés par les entreprises.

Un shift

De l'embauche à la paie

La durée journalière de travail est de huit heures. Quand un navire est traité en continu, le travail s'organise en vacations de douze heures au maximum. Le cadran indique l'équipe en poste à l'heure de Conakry.

  1. Commande

    L'entreprise de manutention demande des équipes pour un navire et un shift.

    Entreprise

  2. Embauche

    Le BMOP désigne les équipes, en priorité celles qui ont le moins travaillé.

    BMOP

  3. Prise de poste

    Chaque docker présente sa carte à l'arrivée sur le quai.

    Docker

  4. Opérations

    L'équipe charge ou décharge le navire pendant huit heures, sous la conduite de son chef.

    Équipe

  5. Paie

    Les heures sont relevées, puis payées au docker et facturées à l'entreprise.

    BMOP
Durée journalière
Huit heures. Au-delà, les heures sont majorées selon la convention collective.
Vacation continue
Douze heures au maximum, et jamais plus d'un shift par vingt-quatre heures.
Repos
Vingt-quatre heures à la fin de chaque semaine de travail.
Paie
Mensuelle pour les dockers permanents, par quinzaine pour les occasionnels. Un bulletin est remis à chaque paie.
Congé annuel
2,5 jours par mois de service effectif, après douze mois de présence.

Décret D/2016/299/PRG/SGG portant statut particulier des dockers, articles 21 à 27.

Protection & formation

Un métier dur mérite d'être protégé

Le travail portuaire expose aux charges lourdes, aux engins et aux horaires de nuit. Le BMOP en fait sa responsabilité.

Dockers équipés de casques et de gilets haute visibilité
Photo · manutention-1.jpg1600 × 900 px
SteKrueBe · CC BY-SA 3.0

Protéger

  • Sécurité socialeTout docker inscrit au registre du BMOP est immatriculé à la CNSS et reçoit une carte d'assuré social.
  • Accidents du travailLe BMOP déclare l'accident, suit les remboursements et les prestations dues au docker.
  • ÉquipementsCasque, gilet, chaussures de sécurité et gants.
  • Médecine du travailVisites et soins médicaux pour les dockers permanents et leurs familles.
Session de formation de dockers
Photo · conteneurs-2.jpg1600 × 900 px
houaito affo daniel · CC BY-SA 4.0

Former

  • Sécurité au travailGestes, levage, circulation sur les quais.
  • Conduite d'enginsChariots élévateurs et tracteurs portuaires.
  • Grue et treuilManœuvre et signalisation.
  • EncadrementFormation des chefs d'équipe.
  • Temps rémunéréLe temps passé en formation ou en stage compte comme temps de travail effectif et il est payé.

Carte professionnelle

Une carte à son nom

Seuls les dockers régulièrement inscrits au BMOP ont droit à la carte professionnelle. Nominative, avec photo et matricule, elle donne le droit d'accès à l'enceinte portuaire et c'est elle qui ouvre les heures et la paie.

  • RenouvellementChaque année, à deux conditions : avoir fait enregistrer sa carte à l'embauche quotidienne pendant les douze mois écoulés, et ne pas avoir été déclaré inapte au contrôle médical annuel.
  • RetraitLa carte est retirée en cas d'inaptitude physique constatée, de cession de la carte à un tiers, de non-dépôt avant un départ en congé, ou d'un mois d'absence à l'embauche sur les douze mois écoulés.
  • RecoursUne commission présidée par le ministre chargé des Transports examine les refus et les retraits. Le syndicat des dockers et l'Inspection générale du travail y siègent.
  • Perte ou volSignaler au siège au plus vite ; une nouvelle carte est éditée.
  • Espace en ligneAvec sa carte et un code personnel, le docker consulte ses heures, sa paie et ses congés sur son téléphone.

Décret D/2016/299/PRG/SGG, articles 31 à 37. Lire le texte

Une question sur l'embauche, la paie ou le recrutement ?

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