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À propos du BMOP

Le bureau qui relie les navires, les entreprises de manutention et les dockers du Port autonome de Conakry.

Flucco · CC BY-SA 4.0
Docker portant un sac
Photo · docker-sac-2.jpg1200 × 1500 px
Thiam Babel Design · CC BY-SA 4.0

Présentation

Un bureau unique pour la main d'œuvre du port

Le BMOP est le bureau de main d'œuvre de l'AGEMAP, l'Association Guinéenne des Entreprises de Manutention Portuaire. Créé par décret en 1987, il recrute, immatricule, place et rémunère les dockers du Port autonome de Conakry pour le compte des entreprises membres.

Avant les bureaux communs, les dockers se présentaient chaque matin aux portes du port sans savoir s'ils travailleraient, ni à quel tarif. Le BMOP remplace ce marché de l'embauche par un registre, des règles de rotation et une paie régulière. Les entreprises y gagnent une main d'œuvre disponible et qualifiée ; les dockers, un statut et des droits.

Nom
Bureau de la Main d'Œuvre Portuaire (BMOP)
Statut juridique
Organisme privé jouissant d'une autonomie de gestion, agissant pour le compte des sociétés de manutention portuaire
Rattachement
AGEMAP, Association Guinéenne des Entreprises de Manutention Portuaire
Périmètre
Port autonome de Conakry
Création
Décret no 106/PRG/87 du 17 août 1987
Statut des dockers
Décret D/2016/299/PRG/SGG du 11 décembre 2016
Effectif
2 518 dockers et agents immatriculés (août 2026)
Catégories
Dockers permanents, dockers occasionnels, personnel administratif
Siège
Immeuble Diallo (ex-SONIT), avenue de la République, Kaloum

Sources : décret no 106/PRG/87 et décret D/2016/299/PRG/SGG, à lire sur la page Documents.

Mission, vision, valeurs

Ce qui guide le bureau

Notre mission : fournir au port une main d'œuvre fiable, et à chaque docker un travail digne. Notre ambition : que le métier de docker à Conakry soit reconnu, protégé et choisi.

Équité

Le travail est partagé par rotation. Personne n'est oublié, personne n'est favorisé.

Sécurité

Aucune cadence ne justifie un accident. L'équipement et la formation passent d'abord.

Transparence

Des règles écrites, des heures relevées, une paie que chacun peut vérifier.

Dialogue

Entreprises, dockers et représentants règlent ensemble ce qui les concerne.

Historique

Du wharf au port moderne

Le port de Conakry s'est construit avec ses dockers. Voici les repères qui ont donné au métier son cadre actuel.

  1. Début du XXe s.
    Le wharf de Conakry, carte postale ancienneAuteur inconnu · Public domain

    Le wharf de Conakry

    Les navires mouillent au large ; marchandises et passagers sont transbordés à bras d'homme jusqu'au wharf.

  2. Premières décennies
    Le débarcadère de Conakry, carte postale ancienneAuteur inconnu · Public domain

    Le port s'équipe

    Quais et magasins se développent. Les dockers sont embauchés à la journée, sans statut.

  3. 1987
    Dockers au chargement, photographie d'archives (illustration)Bundesarchiv, Bild 137-003033 · CC BY-SA 3.0 de

    Création du BMOP

    Le décret no 106/PRG/87 du 17 août 1987 crée le Bureau de la Main d'Œuvre Portuaire de Conakry et lui confie le contrôle de l'embauche, du placement, de l'immatriculation et de la rémunération des dockers. Aucune entreprise ne peut employer un docker sans passer par lui.

  4. 1995
    Le Port autonome de ConakryFlucco · CC BY-SA 4.0

    L'AGEMAP se constitue

    Les entreprises de manutention ratifient les statuts de l'Association Guinéenne des Entreprises de Manutention Portuaire, qui porte le BMOP et pourvoit à son fonctionnement.

  5. 2011
    Porte-conteneurs à quaiFarid mernissi · CC BY-SA 4.0

    Le terminal à conteneurs concédé

    Le terminal à conteneurs de Conakry est concédé pour 25 ans. Le trafic et les besoins en main d'œuvre qualifiée augmentent.

  6. 2016
    Docker au travail sur le quaiThiam Babel Design · CC BY-SA 4.0

    Le statut particulier des dockers

    Le décret D/2016/299/PRG/SGG donne aux dockers de Guinée un statut écrit : carte professionnelle, priorité d'embauche des permanents, indemnité de garantie, durée du travail, congés, immatriculation à la sécurité sociale et formation continue.

  7. 2018
    Bateau au port de ConakryAboubacarkhoraa · CC BY-SA 4.0

    Un second terminal

    Une nouvelle concession de 25 ans ouvre le terminal multivracs. Le port change d'échelle.

  8. 2026
    Navire au Port autonome de ConakryAboubacarkhoraa · CC BY-SA 4.0

    Registre numérique et cartes nominatives

    Chaque docker reçoit une carte à son nom. Heures, paie et congés sont suivis en ligne.

Organisation

Qui fait quoi au BMOP

Le BMOP rend compte à l'AGEMAP, qui réunit les entreprises de manutention. La direction générale s'appuie sur des services spécialisés.

InstanceAssemblée de l'AGEMAPEntreprises de manutention membres
DirectionDirection généraleDirecteur général · Directeur général adjoint
  • Exploitation & embaucheCommandes, désignation des équipes, présence à quai
  • Ressources humainesRegistre, cartes, carrières, discipline
  • Finances & paieRelevé des heures, paie, facturation des entreprises
  • Sécurité & formationÉquipements, prévention, formations
  • Affaires socialesSécurité sociale, accidents, relations avec les représentants

Découvrir l'équipe dirigeante

Membres & partenaires

Les entreprises de manutention

Les entreprises membres commandent leurs équipes au BMOP et financent son fonctionnement selon leur quote-part.

  • Port autonome de Conakry
  • Conakry Terminal
  • Alport
  • Membre AGEMAP
  • Membre AGEMAP
  • Membre AGEMAP

Une question sur l'embauche, la paie ou le recrutement ?

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